要说起这几年过来，在越野市场热度越来越高的车企，我毫无疑问会投奇瑞一票，因为在奇瑞这个品牌上，它有很多走量的车型，并且在车型的设计上还非常好看。像之前的捷途系列、iCAR系列，都在市场上找到了归属感，让越来越多的年轻人或者说喜欢越野车的人都重新燃起了希望。而现在奇瑞的风云旗下又出了三款方盒子造型的新车，分别是奇瑞风云X3、奇瑞风云X3PLUS以及奇瑞风云X3L，而奇瑞风云X3与奇瑞风云X3PLUS是已经公布了价格的，至于奇瑞风云X3L还没有，这款车定位的是轻越野，但是在越野能力上比前两款更出众。
所以今天我们就以这款奇瑞风云X3L做一个介绍，根据网络上的划分，它们说奇瑞风云X3对标的是iCAR03，而奇瑞风云X3L对标的则是iCA03T，它们这两款车是属于技术同源的，所以听这个名字，以及这款车的对标的车型，这款车肯定是风云X3系列当中越野能力最强的。而我也结合一下iCA03T的售价作为分析，这款车定位价格是13.98——16.58万，结合它的这个价格，我们再来看奇瑞风云X3L，两款车型最大的区别还是动力形式上，这款iCA03T是纯电车型，而奇瑞风云X3L是属于增程式车型，所以在定价上奇瑞风云X3L可能会便宜点，我预计它的定价可能会在12——15万这个区间，当然啦，也有可能会更便宜，毕竟风云这个品牌就是主打性价比，再加上市场的竞争也比较激烈。
那么作为一款增程的越野车，这款车到底有什么样的产品优势呢？首先一点它是增程系列，所以没有续航焦虑，这款车搭载的是1.5T的增程器，这个增程器热效率有44.79%，将会提供增程模式，综合续航里程可以超过1000km，这也是增加了产品的多元化，让消费者有更多的选择。其次最重要的是，这款车在车身尺寸上更大，这款车的长宽高分别为4545/1950/1815mm，轴距为2783mm，相比于iCA03T来说，整体的车身尺寸是要大上一圈的，特别是轴距上的表现，直接增加了68mm，这点算是提升比较明显的地方。
其次肯定就是越野能力上了，这款奇瑞风云X3L不仅选用了全空心铸铝技术的全铝底盘，在重量上减重55%，并且还沿用了路虎同源的H臂式后悬架。除此之外，这款车在接近角上达到了22°，离去角位30°，离地间隙为225mm，并且拖拽能力达到1600kg。而在驾驶模式上，它也是和路虎一样，拥有多种驾驶模式，它新增了“岩石”、“蠕行”等8+X模式，支持实时显示四轮动力分配和坡度数据，所以说它在越野配置上其实是更丰富的，毕竟上市的晚一点，时间优势还是比较明显的。
再者就是车内配置与座舱水准了，这款车显示屏的尺寸是很大的，达到了15.6英寸，并且还有2.5K的分辨率，除此之外它还有高通骁龙的8155芯片，整体的布局风格是相似的，但是据说在流畅程度上是要比iCA03T好一些。其次因为是上市时间晚，这款车所搭载的智能辅助驾驶系统也是有升级，这款车搭载的是猎鹰500的系统，配的是双目摄像头+毫米波雷达，据说是要比比亚迪的天神之眼C方案功能更多，因为它可以支持城市记忆领航辅助，还是有跨层记忆泊车等功能，而相比于iCA03T，它只有基础的L2级驾驶辅助功能。
总的来说，奇瑞这次推出的风云X3系列产品是真的竞争力非常强，因为我看了发布会，像奇瑞风云X3的价格才8.99万起，而奇瑞风云X3PLUS的价格为10.99万起，整体来说都是很亲民的价格。而对于我们今天所要介绍的主角奇瑞风云X3L来说，这款车车身尺寸更大，并且越野配置与越野能力更强，我自己更喜欢。但是结合它的定位来说，它应该是这三款车当中价格最高的。不过因为是增程式的车型，最后的价格肯定会给到我们惊喜，并且我觉得这样的一款车非常的适合年轻人。那么从当初的iCAR系列到现在的风云X3系列，你们更喜欢哪一个系列的哪一款车呢？
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